Шағын өлшемді бензин қозғалтқышының жанармай жүйесі
Қозғалтқыш шынымен де ауада жұмыс істейді, ауаның шамамен 14 бөлігі бензинге дейін.Отын жүйесінің жұмысы, демек, алдымен ауаны және отынды тиісті пропорцияда араластыру, содан кейін оны жану камерасына жеткізу.Карбюратор негізгі компонент болып табылады.Ол отын мен ауаны араластырады, ал кейбір шағын қозғалтқыштарда ол сонымен қатар резервуардан отынды сорып, оны карбюраторға жеткізетін отын сорғысын орналастырады.
Кәдімгі шағын қозғалтқыш карбюраторы қарапайым дизайнға ие, қарапайым, яғни автомобиль карбюраторларына үйренген болсаңыз.Егер сіз қозғалтқыш пен тұтану жүйесінің жұмысы арқылы өз жолыңызды бақылай алсаңыз, карбюрацияны да түсінуге болады.
Парфюмерия шашыратқышы туралы ойлаудан бастаңыз.Шамды сығасыз, әтір спрейі шығады.Егер ыдыста бензин болса, сіз ауа мен бензин тамшыларының спрей қоспасын аласыз.Атомизатор қарапайым көрінеді, бірақ сіз оның қалай жұмыс істейтіні туралы ешқашан ойламаған шығарсыз, сондықтан шағын газ қозғалтқыштары туралы білудің артықшылығы ретінде сіз бұл будуардың маңыздылығын да түсіне аласыз.
Атомизатормен шамды сығу 1-17-де көрсетілген көлденең түтік арқылы ауаны күштеп жібереді.Бұл қосылатын түтіктің ағыны үстінде төмен қысымды аймақты жасайды, ол парфюмерияға дейін созылады.Атомизатор бөтелкесіндегі ауаның өзі қалыпты ауа қысымында (теңіз деңгейінде шаршы дюймге 14,7 фунт, жоғары биіктікте сәл аз) болғандықтан, ол парфюмерияны түтікке төменгі қысымға қарай жоғары көтереді.Содан кейін ауа ағыны тамшыларды алып, оларды спрей ретінде шығарады.
Бұл шын мәнінде карбюраторға арналған нәрсе.Бірақ оның ағыны парфюмерияның орнына бензинді тасымалдайды.Шамның көмегімен ағынның ұшынан ауаны үрлеудің орнына, карбюраторда ауа мүйізі деп аталатын арнайы пішінді цилиндр бар, ол арқылы қозғалтқыш 1-18 сияқты вакуумды қолданады.
Екі циклді қозғалтқыш поршень көтерілген кезде картерде пайда болатын вакуумды пайдаланады.Бұл вакуум қамыс клапанын ашады және төмен қысымды аймақты жасау үшін карбюратордың ауа мүйізінен ауаны тартады.Сыртқы ауа вакуумды толтыру үшін ішке енген кезде, ол ағынның ұшының айналасында арнайы төмен қысымды аймақ жасайды және жанармайды тамшылар түрінде шығарады.
Картерге апарады
Төрт циклді қозғалтқыш поршень төмендеген кезде цилиндрде пайда болатын вакуумды пайдаланады.Ауа-жанармай қоспасы картерге құюдың орнына кіріс клапаны ашылған кезде тікелей цилиндрге түседі.Осы айырмашылықтардан басқа, осы екі қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету әдісі негізінен бірдей.Карбюратор арқылы өтетін ауа ағыны қозғалтқыш алатын ауа-отын қоспасының мөлшерін анықтайды.Бұл ағынды басқару үшін ауа мүйізінің ортасында топсалы дроссель деп аталатын дөңгелек пластина бар.
Дроссельді басқару тетігін басқарғанда (немесе автокөліктегі газ педальына басқан кезде) ауа-отын қоспасының максималды ағынын қамтамасыз ету үшін дөңгелек тақтаны тік күйге бұраңыз.
Сондай-ақ, отынның карбюраторға қалай түсетінін және оның ағынға қалай өлшенетінін түсіну маңызды.Бұл жұмыстарды орындайтын шағын механизмдер үшін карбюратордағы негізгі қозғалатын бөліктер болып табылады және істен шығуға ұшырайды.Бұл бөліктер дұрыс жұмыс істеуі керек, әйтпесе екі мәселенің бірі орын алады:
1) Цилиндрге тым аз отын түсіп, қозғалтқыш аштық пен тоқтап қалады.
2) Немесе тым көп отын кіріп, қозғалтқышты су басып, кейін тоқтап қалады.(Жарылғыш қоспаның дұрыс мөлшері тар диапазонда.)
Жанармай багында бензин орналасқан.Ал қарапайым қондырғыларда ол карбюратордың үстіне орнатылып, оған түтік арқылы қосылады.Жанармай ауырлық күшімен цистернадан карбюраторға ағып кетеді, оның қозғалтқышты бір минут бойы қоректендіретіндей сақтауға болатын шағын ыдысы бар.Бұл жүйе тұрмыстық шабақтар мен үрлегіштер үшін жақсы жұмыс істейді.
Тағы бір негізгі дизайн, мүмкін, ең қарапайым, 1-19-да көрсетілген сору көтеру карбюраторы.Бұл карбюратор ағыннан, оған бұрылатын реттелетін конустық инеден (отын ағынын реттеу үшін), дроссельден, дроссельден, ауа мүйізінен және бір немесе екі сорғыш құбырдан («отын ішетін сабан») тұрады. газ цистернасы.Карбюратордың ауа мүйізіндегі вакуум жанармайды ағын арқылы ауа мүйізіне сорып алады.
Көптеген шөп шапқыштар мен үрлегіштерде ауырлық күшін беру мүмкін емес, өйткені газ багын жеткілікті биіктікте орнату мүмкін емес және қарапайым сорғыш көтергіш қозғалтқыштың барлық жылдамдықтарда жақсы жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін отынды басқаруды қамтамасыз етпейді. бұл жағдайларда күрделі отын айдау және есептеу жүйелері қолданылады.Бұл екеуі де шағын қозғалтқыштардағы карбюраторларға салынған, сізде шөп шабатын немесе үрлегіш болуы мүмкін.Шынжырлы арада әртүрлі жұмыс бұрыштары гравитациялық беру жүйесін практикалық емес етеді.Және кез келген жағдайда жақсы отынмен қамтамасыз ету үшін қарапайым сору көтергіші де жақсы болмайды.
Карбюраторлы сорғы - қозғалтқыштағы вакуум импульстарына жауап ретінде жоғары және төмен қозғалатын екі C-тәрізді Haps кесілген икемді пластиктің бөлігі.Олар жанармай багынан және карбюратордың отын жеткізу жүйесіне өту жолдарын жабады және ашады, мұнда жанармай ауа мүйізіне өлшенеді.Кейбір карбюраторларда карберлік қысым мен вакуум жай ғана бір бөлікті диафрагманы жылжытады, ол ашық және жабық кіріс және шығыс клапанды мәжбүрлейді.Бұл конструкция өткелге бұрандалы арнайы пішінді фитингтегі болат шардан тұрады.Допты бір жаққа жылжытқанда;ол өтуді тығыздайды;ол басқа жаққа жылжытылған кезде, жанармай одан қалай өтіп кетуі мүмкін.
Жанармай карбюраторда болғаннан кейін сақтау мен өлшеуді бақылау үшін екі әдістің бірі қолданылады.Көптеген шабақтар мен үрлегіштерде дәретхана резервуарында көрсетілгендей қалқымалы жүйе қолданылады.l-20-да көрсетілгендей, карбюратор тостағанындағы жанармай деңгейі төмен болғанда, ілгегі бар топсалы Hoat төмендейді, бұл конустық инені орнынан түсіріп, тостағанға өтетін жолды ашуға мүмкіндік береді.Жылудың көтерілуіне себеп болатын отын қалай?Hoat белгіленген деңгейге жеткенде, ол инені орнына қайта итеріп, отынды қалай өшіреді.Hoat жеткілікті қорды қамтамасыз етеді және қажет болған жағдайда ағын Хоат тостағанынан шығады.
Шынжырлы араларда Hoat жүйесі жұмыс істемейді, өйткені шынжырлы араның әртүрлі бұрыштарда пайдаланылғаны сонша, Hoat ыдысты әрқашан дұрыс толтыра алмайды.Оның орнына конустық инелі клапанды жылжытатын диафрагмасы бар Hoatless конструкциялары қолданылады.Картер вацми жасағанда, ол карбюратор диафрагмасын тартады;бұл вакуумды жасайды, ол сондай-ақ инені орнынан тартып алады, бұл отынның ағынмен ауа мүйізіне қалай түсуіне, ағынды ауамен араласуына мүмкіндік береді.l-21-де көрсетілгендей, диафрагмалар көптеген жолдармен жұмыс істей алады.Сондай-ақ l-22 мен l-25 аралығын қараңыз.
Жіберу уақыты: 11 қаңтар 2023 ж