ЕКІ инсульт
Екі тактілі цикл термині поршень төмендеген сайын қозғалтқыштың қуат импульсінің пайда болатынын білдіреді.Цилиндрдің әдетте екі порты немесе өтуі болады, олардың бірі (қабылдау порты деп аталады) ауа-отын қоспасын қабылдау үшін, екіншісі күйген газдардың атмосфераға шығуын қамтамасыз етеді.Бұл порттар жоғары және төмен қозғалған кезде поршеньмен жабылады және ашылады.
Поршень жоғары қарай жылжыған кезде қозғалтқыш блогының төменгі бөлігінде орналасқан кеңістік вакуумға айналады.Ауа бос орынды толтыру үшін ішке енеді, бірақ ол кірмес бұрын ол карбюратор деп аталатын атомизатордан өтуі керек,
ол жанармай тамшыларын алатын жерде.Ауа серіппелі металл қақпақты картердегі саңылаудың үстінен итеріп ашады және жанармаймен бірге картерге кіреді.
Поршень төмен қозғалған кезде шатун мен иінді білікке де, ауа-отын қоспасына да итеріп, оны ішінара қысады.Белгілі бір сәтте поршень қабылдау портын ашады.Бұл порттан әкеледі
картердегі сығылған ауа отын қоспасының цилиндрге ағуына мүмкіндік беретін поршеньдің үстіндегі цилиндрге картер.
Енді цилиндрдегі жоғары-төмен жүрістің ең төменгі бөлігіндегі поршеньден бастап, 1-2-дегі нақты қуат циклін қарастырайық.Ауа-отын қоспасы ағып, жанған пайдаланылған газдарды итермелей бастайды
шығару портынан шығарыңыз, ол да ашылады.
Поршень жоғары қарай жылжи бастайды, бір уақытта жанып кеткен пайдаланылған газдарды шығатын саңылаудан шығару және цилиндрдегі ауа-отын қоспасын сығу жұмысын аяқтайды.Поршень жоғарғы жағына жеткенде
цилиндр, поршень екі портты жабады, ал ауа-отын қоспасы қатты қысылған.Осы кезде жану камерасына бұрылған ұшқын шамы қоспаны тұтандыратын ұшқын береді.Қысу мөлшері неғұрлым көп болса, соғұрлым жарылыс күші үлкен болады және поршеньге төмен қарай қысым соғұрлым жоғары болады.
Поршень төмен қарай күшпен итеріліп, күшті шатун арқылы иінді білікке береді, оны айналдырады.Төмен қарай қозғалатын поршень сонымен қатар шығару портын, содан кейін қабылдау портын ашады және қайтадан бастайды
картердегі ауа-отын қоспасын сығымдау, оны жоғарыдағы цилиндрге ағуға мәжбүрлеу жұмысы.
Екі циклді қозғалтқыштардың көпшілігі картерде қамыс деп аталатын вентильді клапанды пайдаланғанымен, кейбір қозғалтқыштар қолданбайды.Оларда поршеньмен жабылған және жабылған үшінші порты бар, ол ауа-жанармай қоспасының ауаға ағуына мүмкіндік береді.
жоғары қарай қозғалатын поршень арқылы жасалған картердегі бос орын.1-3 қараңыз.
Жіберу уақыты: 30 маусым-2023 ж